mercoledì 14 giugno 2023
giovedì 9 aprile 2020
MODELER ECONOMICI: la GUIDA DEFINITIVA alla SCELTA (Zoom, Headrush, Frac...
#MODELER-ECONOMICI
#Zoom
#Headrush
domenica 12 gennaio 2020
mercoledì 18 dicembre 2019
martedì 10 dicembre 2019
How to make the most secure password
How to make the most secure password:
Hi Guys, Today i wanna tel you How to make the most secure password. Hacker and craker ussually steal your password using cookies and your IP. But it will need a few days even a few month for them to get your password, so regularly change your password is really needed.
In 2012 millions of passwords for Payp, for example, occurred because of a security leaked by the company. But once hackers or cracker have a site's password file, individual users face a double problem. First, even if the password file is encrypted, the hacker can nevertheless recover weak passwords using a simple computer program. Second, if your credentials are fully exposed, any other site that uses those same logins and passwords -- even if the site itself isn't attacked -- now becomes vulnerable.
Here's a few tips to make your password secure :
TRADUZIONE ITALIANA SOTTO
Be Complex
Most password-cracking tools rely on dictionary-based attacks. These attacks include standard dictionary words, plus common terms (like names) that frequently appear in weak passwords but don't appear in a regular dictionary.
Use phonetic or visual substitutions to disrupt the dictionary. Aim for a minimum of eight characters, with at least one capital letter, one lowercase letter, one number and one symbol. Avoid repeated characters or characters adjoining or in a pattern on the keyboard or keypad. Longer passwords are more difficult to guess and more difficult, mathematically, to exploit using a password-cracking tool.
Be Memorable
Complex passwords are safer, but they're harder to remember. To keep your passwords top-of-mind, use a system that makes sense to you but would be difficult for others to guess. For example, a Dickens fan may love the line beginning, "It was the best of times." Such a phrase could be modified to remove the spacing between words and perform simple substitutions, so you're left with "Itwuz#1ofTimez" -- much easier to recall, but much more difficult to guess.
Avoid Obvious Terms and Personal Data
One of the most common passwords is "123456" -- it's so common, in fact, that it and "12345" were the email passwords for several high-ranking members of Syria's government as revealed in February 2012 by the hacker group Anonymous. A 2011 study released by analytics firm SplashData included a list of the top 25 passwords to avoid; terms include "password," "qwerty," "abc123," "baseball" and "passw0rd."
Don't use your own confidential information as part of your password, like your passport number or your birth date or even the names or pets or children. This information could be used to defeat password-reset questions.
Don't Reuse Passwords
If your login name or password are cracked or released, any other site for which you use those same credentials are also vulnerable. For example, if your banking account name is "bob" and your password is "12345," and your bank suffers a password breach, the credentials "bob"/"12345" will be used to try to log into many other types of accounts. If you use the same credentials everywhere, one breach could lead to many more instances of unauthorized access.
One effective way of using a strong password as a kernel while using unique passwords for all your accounts is to append a little flag to the base password and then use the site name or type -- with a tough-to-guess twist after it. For example, if your strong password is "ejx#fH3" you could use "ejx#fH3_baNk" for your banking account or "ejx#fH3_iNs" for your insurance account.
Use a Tool to Help
If you need help building a secure password, use a tool like Symantec's secure password generator. The site lets you specify the conditions (like password length plus the presence or absence of letters, numbers and symbols) and the site returns a list of one to 50 different passwords. Cut and paste the list into a spreadsheet or print it to keep a record.
The leading Web browsers, including Chrome and Firefox, include several add-ons that will either store your passwords or generate them and then then store them. Some of these plugins use a master password to access your list of saved passwords. There are many different plugins to choose from, but remember that storing passwords in your browser may present different forms of security vulnerability, especially if your computer is used by other people. If you do use a browser plugin, make sure the plugin uses encrypted files and that you properly log out of websites when you're finished with them.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRADUZIONE ITALIANO
Ciao ragazzi, oggi voglio spiegarvi Come rendere la password più sicura. Hacker e cracker di solito rubano la tua password usando i cookie e il tuo IP. Ma avranno bisogno di alcuni giorni anche pochi mesi per ottenere la tua password, quindi è davvero necessario cambiarla regolarmente.
Nel 2012 milioni di password per Payp, ad esempio, si sono verificate a causa di una sicurezza trapelata dalla società. Ma una volta che gli hacker o i cracker hanno il file delle password di un sito, i singoli utenti affrontano un doppio problema. Innanzitutto, anche se il file delle password è crittografato, l'hacker può comunque recuperare password deboli utilizzando un semplice programma per computer. In secondo luogo, se le tue credenziali sono completamente esposte, qualsiasi altro sito che utilizza gli stessi accessi e password - anche se il sito stesso non è attaccato - ora diventa vulnerabile.
Ecco alcuni suggerimenti per rendere sicura la tua password:
Sii complesso
La maggior parte degli strumenti per decifrare le password si basa su attacchi basati su dizionario. Questi attacchi includono parole standard del dizionario, oltre a termini comuni (come nomi) che compaiono frequentemente in password deboli ma non compaiono in un dizionario normale.
Utilizzare sostituzioni fonetiche o visive per interrompere il dizionario. Obiettivo per un minimo di otto caratteri, con almeno una lettera maiuscola, una lettera minuscola, un numero e un simbolo. Evitare i caratteri ripetuti o i caratteri adiacenti o in uno schema sulla tastiera o sulla tastiera. Le password più lunghe sono più difficili da indovinare e più difficili, matematicamente, da sfruttare usando uno strumento per decifrare le password.
Sii memorabile
Le password complesse sono più sicure, ma sono più difficili da ricordare. Per tenere a mente le tue password, usa un sistema che abbia senso per te ma che sarebbe difficile indovinare per gli altri. Ad esempio, un fan di Dickens potrebbe amare la linea che inizia, "Era il migliore dei tempi". Una frase del genere potrebbe essere modificata per rimuovere la spaziatura tra le parole ed eseguire semplici sostituzioni, quindi ti verrà lasciato "Itwuz # 1ofTimez" - molto più facile da ricordare, ma molto più difficile da indovinare.
Evita termini e dati personali evidenti
Una delle password più comuni è "123456" - è così comune, infatti, che e "12345" erano le password e-mail per diversi membri di alto livello del governo siriano, come rivelato nel febbraio 2012 dal gruppo di hacker Anonimo. Uno studio del 2011 pubblicato dalla società di analisi SplashData includeva un elenco delle 25 migliori password da evitare; i termini includono "password", "qwerty", "abc123", "baseball" e "passw0rd".
Non utilizzare le tue informazioni riservate come parte della tua password, come il numero del passaporto o la data di nascita o anche i nomi o animali domestici o bambini. Queste informazioni potrebbero essere utilizzate per annullare le domande di reimpostazione della password.
Non riutilizzare le password
Se il nome di accesso o la password sono craccati o rilasciati, anche qualsiasi altro sito per il quale si utilizzano le stesse credenziali è vulnerabile. Ad esempio, se il nome del tuo conto bancario è "bob" e la password è "12345" e la tua banca subisce una violazione della password, le credenziali "bob" / "12345" verranno utilizzate per tentare di accedere a molti altri tipi di account . Se si utilizzano le stesse credenziali ovunque, una violazione potrebbe portare a molti più casi di accesso non autorizzato.
Un modo efficace di utilizzare una password complessa come kernel durante l'utilizzo di password univoche per tutti i tuoi account è quello di aggiungere un piccolo contrassegno alla password di base e quindi utilizzare il nome o il tipo del sito - con una svolta difficile da indovinare dopo di essa. Ad esempio, se la password complessa è "ejx # fH3", è possibile utilizzare "ejx # fH3_baNk" per il proprio conto bancario o "ejx # fH3_iNs" per il proprio conto assicurativo.
Utilizzare uno strumento per aiutare
Se hai bisogno di aiuto per costruire una password sicura, usa uno strumento come il generatore di password sicure di Symantec. Il sito consente di specificare le condizioni (come la lunghezza della password più la presenza o l'assenza di lettere, numeri e simboli) e il sito restituisce un elenco da 1 a 50 password diverse. Taglia e incolla l'elenco in un foglio di calcolo o stampalo per tenere un registro.
I principali browser Web, inclusi Chrome e Firefox, includono numerosi componenti aggiuntivi che memorizzeranno le password o le genereranno e quindi le memorizzeranno. Alcuni di questi plugin usano una password principale per accedere al tuo elenco di password salvate. Esistono molti plugin diversi tra cui scegliere, ma ricorda che l'archiviazione delle password nel tuo browser può presentare diverse forme di vulnerabilità della sicurezza, specialmente se il tuo computer è utilizzato da altre persone. Se si utilizza un plug-in del browser, assicurarsi che il plug-in utilizzi file crittografati e che si esca correttamente dai siti Web al termine.
Hi Guys, Today i wanna tel you How to make the most secure password. Hacker and craker ussually steal your password using cookies and your IP. But it will need a few days even a few month for them to get your password, so regularly change your password is really needed.
In 2012 millions of passwords for Payp, for example, occurred because of a security leaked by the company. But once hackers or cracker have a site's password file, individual users face a double problem. First, even if the password file is encrypted, the hacker can nevertheless recover weak passwords using a simple computer program. Second, if your credentials are fully exposed, any other site that uses those same logins and passwords -- even if the site itself isn't attacked -- now becomes vulnerable.
Here's a few tips to make your password secure :
TRADUZIONE ITALIANA SOTTO
Be Complex
Most password-cracking tools rely on dictionary-based attacks. These attacks include standard dictionary words, plus common terms (like names) that frequently appear in weak passwords but don't appear in a regular dictionary.
Use phonetic or visual substitutions to disrupt the dictionary. Aim for a minimum of eight characters, with at least one capital letter, one lowercase letter, one number and one symbol. Avoid repeated characters or characters adjoining or in a pattern on the keyboard or keypad. Longer passwords are more difficult to guess and more difficult, mathematically, to exploit using a password-cracking tool.
Be Memorable
Complex passwords are safer, but they're harder to remember. To keep your passwords top-of-mind, use a system that makes sense to you but would be difficult for others to guess. For example, a Dickens fan may love the line beginning, "It was the best of times." Such a phrase could be modified to remove the spacing between words and perform simple substitutions, so you're left with "Itwuz#1ofTimez" -- much easier to recall, but much more difficult to guess.
Avoid Obvious Terms and Personal Data
One of the most common passwords is "123456" -- it's so common, in fact, that it and "12345" were the email passwords for several high-ranking members of Syria's government as revealed in February 2012 by the hacker group Anonymous. A 2011 study released by analytics firm SplashData included a list of the top 25 passwords to avoid; terms include "password," "qwerty," "abc123," "baseball" and "passw0rd."
Don't use your own confidential information as part of your password, like your passport number or your birth date or even the names or pets or children. This information could be used to defeat password-reset questions.
Don't Reuse Passwords
If your login name or password are cracked or released, any other site for which you use those same credentials are also vulnerable. For example, if your banking account name is "bob" and your password is "12345," and your bank suffers a password breach, the credentials "bob"/"12345" will be used to try to log into many other types of accounts. If you use the same credentials everywhere, one breach could lead to many more instances of unauthorized access.
One effective way of using a strong password as a kernel while using unique passwords for all your accounts is to append a little flag to the base password and then use the site name or type -- with a tough-to-guess twist after it. For example, if your strong password is "ejx#fH3" you could use "ejx#fH3_baNk" for your banking account or "ejx#fH3_iNs" for your insurance account.
Use a Tool to Help
If you need help building a secure password, use a tool like Symantec's secure password generator. The site lets you specify the conditions (like password length plus the presence or absence of letters, numbers and symbols) and the site returns a list of one to 50 different passwords. Cut and paste the list into a spreadsheet or print it to keep a record.
The leading Web browsers, including Chrome and Firefox, include several add-ons that will either store your passwords or generate them and then then store them. Some of these plugins use a master password to access your list of saved passwords. There are many different plugins to choose from, but remember that storing passwords in your browser may present different forms of security vulnerability, especially if your computer is used by other people. If you do use a browser plugin, make sure the plugin uses encrypted files and that you properly log out of websites when you're finished with them.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRADUZIONE ITALIANO
Ciao ragazzi, oggi voglio spiegarvi Come rendere la password più sicura. Hacker e cracker di solito rubano la tua password usando i cookie e il tuo IP. Ma avranno bisogno di alcuni giorni anche pochi mesi per ottenere la tua password, quindi è davvero necessario cambiarla regolarmente.
Nel 2012 milioni di password per Payp, ad esempio, si sono verificate a causa di una sicurezza trapelata dalla società. Ma una volta che gli hacker o i cracker hanno il file delle password di un sito, i singoli utenti affrontano un doppio problema. Innanzitutto, anche se il file delle password è crittografato, l'hacker può comunque recuperare password deboli utilizzando un semplice programma per computer. In secondo luogo, se le tue credenziali sono completamente esposte, qualsiasi altro sito che utilizza gli stessi accessi e password - anche se il sito stesso non è attaccato - ora diventa vulnerabile.
Ecco alcuni suggerimenti per rendere sicura la tua password:
Sii complesso
La maggior parte degli strumenti per decifrare le password si basa su attacchi basati su dizionario. Questi attacchi includono parole standard del dizionario, oltre a termini comuni (come nomi) che compaiono frequentemente in password deboli ma non compaiono in un dizionario normale.
Utilizzare sostituzioni fonetiche o visive per interrompere il dizionario. Obiettivo per un minimo di otto caratteri, con almeno una lettera maiuscola, una lettera minuscola, un numero e un simbolo. Evitare i caratteri ripetuti o i caratteri adiacenti o in uno schema sulla tastiera o sulla tastiera. Le password più lunghe sono più difficili da indovinare e più difficili, matematicamente, da sfruttare usando uno strumento per decifrare le password.
Sii memorabile
Le password complesse sono più sicure, ma sono più difficili da ricordare. Per tenere a mente le tue password, usa un sistema che abbia senso per te ma che sarebbe difficile indovinare per gli altri. Ad esempio, un fan di Dickens potrebbe amare la linea che inizia, "Era il migliore dei tempi". Una frase del genere potrebbe essere modificata per rimuovere la spaziatura tra le parole ed eseguire semplici sostituzioni, quindi ti verrà lasciato "Itwuz # 1ofTimez" - molto più facile da ricordare, ma molto più difficile da indovinare.
Evita termini e dati personali evidenti
Una delle password più comuni è "123456" - è così comune, infatti, che e "12345" erano le password e-mail per diversi membri di alto livello del governo siriano, come rivelato nel febbraio 2012 dal gruppo di hacker Anonimo. Uno studio del 2011 pubblicato dalla società di analisi SplashData includeva un elenco delle 25 migliori password da evitare; i termini includono "password", "qwerty", "abc123", "baseball" e "passw0rd".
Non utilizzare le tue informazioni riservate come parte della tua password, come il numero del passaporto o la data di nascita o anche i nomi o animali domestici o bambini. Queste informazioni potrebbero essere utilizzate per annullare le domande di reimpostazione della password.
Non riutilizzare le password
Se il nome di accesso o la password sono craccati o rilasciati, anche qualsiasi altro sito per il quale si utilizzano le stesse credenziali è vulnerabile. Ad esempio, se il nome del tuo conto bancario è "bob" e la password è "12345" e la tua banca subisce una violazione della password, le credenziali "bob" / "12345" verranno utilizzate per tentare di accedere a molti altri tipi di account . Se si utilizzano le stesse credenziali ovunque, una violazione potrebbe portare a molti più casi di accesso non autorizzato.
Un modo efficace di utilizzare una password complessa come kernel durante l'utilizzo di password univoche per tutti i tuoi account è quello di aggiungere un piccolo contrassegno alla password di base e quindi utilizzare il nome o il tipo del sito - con una svolta difficile da indovinare dopo di essa. Ad esempio, se la password complessa è "ejx # fH3", è possibile utilizzare "ejx # fH3_baNk" per il proprio conto bancario o "ejx # fH3_iNs" per il proprio conto assicurativo.
Utilizzare uno strumento per aiutare
Se hai bisogno di aiuto per costruire una password sicura, usa uno strumento come il generatore di password sicure di Symantec. Il sito consente di specificare le condizioni (come la lunghezza della password più la presenza o l'assenza di lettere, numeri e simboli) e il sito restituisce un elenco da 1 a 50 password diverse. Taglia e incolla l'elenco in un foglio di calcolo o stampalo per tenere un registro.
I principali browser Web, inclusi Chrome e Firefox, includono numerosi componenti aggiuntivi che memorizzeranno le password o le genereranno e quindi le memorizzeranno. Alcuni di questi plugin usano una password principale per accedere al tuo elenco di password salvate. Esistono molti plugin diversi tra cui scegliere, ma ricorda che l'archiviazione delle password nel tuo browser può presentare diverse forme di vulnerabilità della sicurezza, specialmente se il tuo computer è utilizzato da altre persone. Se si utilizza un plug-in del browser, assicurarsi che il plug-in utilizzi file crittografati e che si esca correttamente dai siti Web al termine.
sabato 20 maggio 2017
Un Mondo Vespa: I conti della serva - Quando conviene e quando no ...
E' Tutto Un Mondo Vespa: I conti della serva - Quando conviene e quando no ...:
"La Vespa è il veicolo a due ruote prodotto nel mondo nel maggior numero di esemplari. Le quotazioni dei vari modelli, anche dei più vecchi, sono quindi piuttosto contenute, a parte due versioni dei primissimi anni cinquanta, care e "introvabili" proprio perchè prodotte in numero limitati di esemplari. Si tratta della "Sport" costruita in circa 100 unità, e la "Sei Giorni", 300 unità. Già la prima Vespa 98 era assai più diffusa, 2.000 esemplari della 1a serie e 16.000 della 2a serie. Tutte le altre serie sono state fabbricate in decine o addirittura centinaia di migliaia di esemplari e sono pertanto abbastanza facili da reperire nei vari mercati o da singoli privati.In ogni caso, si tenga conto che per la gran parte dei modelli il costo di un restauro accurato supera ampiamente il valore commerciale del veicolo, per cui la decisione di affrontare la spesa va considerata solo per interesse personale e gusto collezionistico."
Questo brano tratto dal fascicolo allegato a "Ruoteclassiche" del luglio/agosto del 1993 illustra bene come era la situazione del collezionismo Vespistico "pre-boom", quando per una ET3 bastavano 300mila lire di allora e per una Rally 200 conservata in ottime condizioni o per una onesta farobasso VM1-VM2 completa bastava un milione o poco più. A volte le persone ti pregavano per portare via il "vecchio scassone" gratis. Con valori di mercato del genere, affrontare un restauro era davvero per pura passione, considerando anche che a quel tempo i venditori di ricambi in Italia si contavano sulle dita di una mano, forse due e gli scooter di plastica Yahama e Honda imperversavano lungo la penisola.
Poi dal 2000 circa in poi, si è assistito a quella che credo sia inutile ricordare, grazie ai soliti ricorsi storici una corsa ad accaparrarsi ogni modello di Vespa che si poteva, inizialmente addirittura alcune volte venivano cedute gratis facendo la fortuna di qualche appassionato, poi però subentrando i commercianti che avevano fiutato l'affare e di gente che nella Vespa ci vedeva un puro fenomeno di tendenza come poteva essere uno Swatch o un Iphone tutto ha assunto i contorni della mania cieca e della speculazione selvaggia, anche quando obbiettivamente il modello era parecchio malandato o non c'era il valore intrinseco. Le quotazioni erano semplicemente una continua escalation di quello che quotidianamente appariva sui siti di annunci, anche se i modelli proposti erano letteralmente centinaia e molti dello stesso tipo con le spesso assurde richieste economiche dei venditori prese furbamente come valore di mercato e ogni settimana ulteriormente rialzate. E quando uno per sbaglio metteva in vendita un esemplare a prezzo "giusto" veniva subissato di decine di telefonate a qualsiasi ora del giorno e della notte, con la conseguenza ovvia che il tale poi ne faceva una specie di asta a chi offriva di più!
Questa situazione è stata favorita sicuramente anche dal compratore straniero sempre carico di soldi che nei mercatini ne portava via letteralmente a carrettate, sia dalla cecità degli appassionati che dovevano avere ad ogni costo l'oggetto del desiderio.
Quante volte ho letto sulle pagine dei forum di gente che presa dall'ansia di possesso asseriva che "Di Vespa non ce ne sono quasi più!! Bisogna comprarle senza fare tante storie!!!" oppure gente che comprava a prezzi altissimi, assolutamente ingiustificati e poi ne spendeva altrettanti per restaurare l'esemplare in questione (spesso pure male) e magari una volta che si stancava pretendeva anche con una certa supponenza di rivenderla al prezzo di acquisto + il prezzo del restauro + un certo margine!!! Per non parlare poi della lunghissima diatriba sui mezzi senza documenti e targhe, su cui molti si sono accaniti quando ormai le quotazioni dei modelli anche solo radiati d'ufficio avevano raggiunto cifre improponibili scontrandosi inevitabilmente con la famigerata burocrazia italiana che addirittura per alcuni anni ha anche impedito il tentativo di riportare in strada l'esemplare demolito, con conseguente abbandono da parte dell'appassionato che lo rimetteva in vendita, naturalmente sempre a prezzi proibitivi perchè ovviamente nessuno voleva rimetterci e perchè "tanto uno che me la compra al prezzo che interessa a me si trova sempre".
Poi le cose sono in parte cambiate, soprattutto dal 2008 in poi, anno in cui la crisi che attraversa questo paese si è evidenziata sempre più drammaticamente. A questo si può aggiungere che sul mercato ci sono rimaste sempre meno Vespa interessanti da restaurare e quello che è rimasto sono spesso modelli in stati pietosi e spessissimo senza documenti, mentre nulla è cambiato per i modelli più rari o ricercati, quelli costavano prima e costano anche adesso, solo ci sono meno persone disposte a sborsare quelle cifre. Molti adesso in mancanza cronica di pecunia chiedono di fare dei cambi con altri mezzi, perchè è noto che prima o poi il collezionista, stanco di mercati sempre più drogati, si orizzonta su altri mezzi magari meno soggetti a speculazione.
Al momento di adesso, se uno vuole comprare una Vespa senza più spendere una fortuna, i modelli che più hanno subito i maggiori cali, anche se molti vedo continuano ad illudersi di essere nel 2007 o ancora prima, sono in ordine di valore minimo: le PK, le Vespa 50 alla pari dei PX125-150 e poi le varie panciute con ruota da 8" anni '50-'60, ovvero VNA, VNB, VBA, VBB. Tutte le altre, salvo rare eccezioni, come ho detto prima si sono mantenute con valori stabilmente sull'alto, almeno per ora.
Il discorso che andrò a fare adesso soprattutto si concentrerà su questi modelli, ma potrebbe valere anche per gli altri.
Ormai come si dice, ci vuole un sentimento di "consumo ragionato" perchè finita l'ondata della follia per la Vespa, i semplici conti della serva sono quelli che determinano se vale la pena o no restaurare una certa Vespa anche a seconda delle condizioni in cui viene trovata.
Partiamo da alcuni punti fermi:
- I modelli descritti come recitava l'inserto citato sopra sono ancora presenti in decine e decine di esemplari sul mercato e hanno medio, poco o nessun valore intrinseco, quindi se si restaura per il valore affettivo perchè era la Vespa del nonnino che vi pagava il gelato da piccoli o perchè è la vostra fedele due ruote da quando da ragazzi ci andavate a Rimini a cuccare le gnocche in spiaggia...e soprattutto perchè essendo di famiglia non le avete dovute comprare, qualsiasi spesa può essere giustificata, diversamente per ogni altra ragione potete fermarvi pure qui. Meglio orizzontarsi allora su modelli conservati o già restaurati (meglio i primi che i secondi)
- Ammesso che vogliate andare comunque avanti (sempre che non riusciate a fare tutto da soli) la carrozzeria è la prima parte importante da considerare del budget da mettere a disposizione. Ormai la spesa media per un BUON lavoro è di 800 € per una small e 1000 € e anche di più per una large, fino ad arrivare a cifre da 1600/1700 € per modelli rari da realizzare con trattamenti particolari come le Bacchetta e le GS150. Naturalmente poi parliamo di costi per modelli non rari in cui la carrozzeria non è disastrata (e purtroppo ormai ce ne sono sempre meno) il che renderebbe un suicidio economico andare avanti nel restauro di un mezzo per motivi non affettivi.
- Poi bisogna considerare l'altra consistente parte del budget da stanziare, ovvero quella dei ricambi. Una regola d'oro che vale per ogni mezzo d'epoca recita che più l'esemplare da restaurare è completo, meno ci sarà da spendere alla fine perchè è noto che i pezzi singoli da recuperare alla fine sopravanzano di gran lunga il valore dell'intero. Nel caso di Vespa 50, PX e le 8" 125/150 i ricambi si trovano praticamente dappertutto, sia di mediocre che di media o buona qualità, sia nuovi che di recupero. Nel caso del PK invece, non essendo mai stata una Vespa da collezione anche a causa del poco interesse dimostrato le parti riprodotte sono poche e per certi particolari si deve solo sperare in qualche fondo di magazzino di parti originali Piaggio.
Va da sè che già così, le PK sono ASSOLUTAMENTE antieconomiche nell'essere restaurate, a ruota vengono tutte le altre. Tanto è vero che parlando a titolo personale, quando qualcuno mi chiede un preventivo per una Vespa 50 o un PX sinceramente taglio corto chiedendo prima il budget a disposizione. Molta gente ci rimaneva male nel sentire arrivare cifre comprese tra i 1500 e i 1800 € per una small e tra i 2500 e i 3000 € per un PX o una large con ruota da 8" e pure io sinceramente non che avessi molta voglia di fare inutili calcoli...i lavori da eseguire sono standard e tra i vari modelli, soprattutto questi, non ci sono differenze abissali.
Concludendo, restauri di questi tipi di Vespa, aldilà delle implicazioni personali, sono logici solo se la Vespa ve la trattate completamente da soli e se ve la regalano o quasi. Altrimenti si vanno a spendere cifre sempre superiori ormai ad esemplari già restaurati o anche conservati, che di solito hanno egualmente quotazioni molto alte.
Oppure, bisogna non cedere alla tentazione di avere l'oggetto del desiderio ad ogni costo e fare due conti in tasca anche a chi vi vende il mezzo! Ci sarà sempre dietro l'angolo un'altra Vespa più meritoria e meno difficile da riportare in strada.
"La Vespa è il veicolo a due ruote prodotto nel mondo nel maggior numero di esemplari. Le quotazioni dei vari modelli, anche dei più vecchi, sono quindi piuttosto contenute, a parte due versioni dei primissimi anni cinquanta, care e "introvabili" proprio perchè prodotte in numero limitati di esemplari. Si tratta della "Sport" costruita in circa 100 unità, e la "Sei Giorni", 300 unità. Già la prima Vespa 98 era assai più diffusa, 2.000 esemplari della 1a serie e 16.000 della 2a serie. Tutte le altre serie sono state fabbricate in decine o addirittura centinaia di migliaia di esemplari e sono pertanto abbastanza facili da reperire nei vari mercati o da singoli privati.In ogni caso, si tenga conto che per la gran parte dei modelli il costo di un restauro accurato supera ampiamente il valore commerciale del veicolo, per cui la decisione di affrontare la spesa va considerata solo per interesse personale e gusto collezionistico."
Questo brano tratto dal fascicolo allegato a "Ruoteclassiche" del luglio/agosto del 1993 illustra bene come era la situazione del collezionismo Vespistico "pre-boom", quando per una ET3 bastavano 300mila lire di allora e per una Rally 200 conservata in ottime condizioni o per una onesta farobasso VM1-VM2 completa bastava un milione o poco più. A volte le persone ti pregavano per portare via il "vecchio scassone" gratis. Con valori di mercato del genere, affrontare un restauro era davvero per pura passione, considerando anche che a quel tempo i venditori di ricambi in Italia si contavano sulle dita di una mano, forse due e gli scooter di plastica Yahama e Honda imperversavano lungo la penisola.
Poi dal 2000 circa in poi, si è assistito a quella che credo sia inutile ricordare, grazie ai soliti ricorsi storici una corsa ad accaparrarsi ogni modello di Vespa che si poteva, inizialmente addirittura alcune volte venivano cedute gratis facendo la fortuna di qualche appassionato, poi però subentrando i commercianti che avevano fiutato l'affare e di gente che nella Vespa ci vedeva un puro fenomeno di tendenza come poteva essere uno Swatch o un Iphone tutto ha assunto i contorni della mania cieca e della speculazione selvaggia, anche quando obbiettivamente il modello era parecchio malandato o non c'era il valore intrinseco. Le quotazioni erano semplicemente una continua escalation di quello che quotidianamente appariva sui siti di annunci, anche se i modelli proposti erano letteralmente centinaia e molti dello stesso tipo con le spesso assurde richieste economiche dei venditori prese furbamente come valore di mercato e ogni settimana ulteriormente rialzate. E quando uno per sbaglio metteva in vendita un esemplare a prezzo "giusto" veniva subissato di decine di telefonate a qualsiasi ora del giorno e della notte, con la conseguenza ovvia che il tale poi ne faceva una specie di asta a chi offriva di più!
Questa situazione è stata favorita sicuramente anche dal compratore straniero sempre carico di soldi che nei mercatini ne portava via letteralmente a carrettate, sia dalla cecità degli appassionati che dovevano avere ad ogni costo l'oggetto del desiderio.
Quante volte ho letto sulle pagine dei forum di gente che presa dall'ansia di possesso asseriva che "Di Vespa non ce ne sono quasi più!! Bisogna comprarle senza fare tante storie!!!" oppure gente che comprava a prezzi altissimi, assolutamente ingiustificati e poi ne spendeva altrettanti per restaurare l'esemplare in questione (spesso pure male) e magari una volta che si stancava pretendeva anche con una certa supponenza di rivenderla al prezzo di acquisto + il prezzo del restauro + un certo margine!!! Per non parlare poi della lunghissima diatriba sui mezzi senza documenti e targhe, su cui molti si sono accaniti quando ormai le quotazioni dei modelli anche solo radiati d'ufficio avevano raggiunto cifre improponibili scontrandosi inevitabilmente con la famigerata burocrazia italiana che addirittura per alcuni anni ha anche impedito il tentativo di riportare in strada l'esemplare demolito, con conseguente abbandono da parte dell'appassionato che lo rimetteva in vendita, naturalmente sempre a prezzi proibitivi perchè ovviamente nessuno voleva rimetterci e perchè "tanto uno che me la compra al prezzo che interessa a me si trova sempre".
Poi le cose sono in parte cambiate, soprattutto dal 2008 in poi, anno in cui la crisi che attraversa questo paese si è evidenziata sempre più drammaticamente. A questo si può aggiungere che sul mercato ci sono rimaste sempre meno Vespa interessanti da restaurare e quello che è rimasto sono spesso modelli in stati pietosi e spessissimo senza documenti, mentre nulla è cambiato per i modelli più rari o ricercati, quelli costavano prima e costano anche adesso, solo ci sono meno persone disposte a sborsare quelle cifre. Molti adesso in mancanza cronica di pecunia chiedono di fare dei cambi con altri mezzi, perchè è noto che prima o poi il collezionista, stanco di mercati sempre più drogati, si orizzonta su altri mezzi magari meno soggetti a speculazione.
Al momento di adesso, se uno vuole comprare una Vespa senza più spendere una fortuna, i modelli che più hanno subito i maggiori cali, anche se molti vedo continuano ad illudersi di essere nel 2007 o ancora prima, sono in ordine di valore minimo: le PK, le Vespa 50 alla pari dei PX125-150 e poi le varie panciute con ruota da 8" anni '50-'60, ovvero VNA, VNB, VBA, VBB. Tutte le altre, salvo rare eccezioni, come ho detto prima si sono mantenute con valori stabilmente sull'alto, almeno per ora.
Il discorso che andrò a fare adesso soprattutto si concentrerà su questi modelli, ma potrebbe valere anche per gli altri.
Ormai come si dice, ci vuole un sentimento di "consumo ragionato" perchè finita l'ondata della follia per la Vespa, i semplici conti della serva sono quelli che determinano se vale la pena o no restaurare una certa Vespa anche a seconda delle condizioni in cui viene trovata.
Partiamo da alcuni punti fermi:
- I modelli descritti come recitava l'inserto citato sopra sono ancora presenti in decine e decine di esemplari sul mercato e hanno medio, poco o nessun valore intrinseco, quindi se si restaura per il valore affettivo perchè era la Vespa del nonnino che vi pagava il gelato da piccoli o perchè è la vostra fedele due ruote da quando da ragazzi ci andavate a Rimini a cuccare le gnocche in spiaggia...e soprattutto perchè essendo di famiglia non le avete dovute comprare, qualsiasi spesa può essere giustificata, diversamente per ogni altra ragione potete fermarvi pure qui. Meglio orizzontarsi allora su modelli conservati o già restaurati (meglio i primi che i secondi)
- Ammesso che vogliate andare comunque avanti (sempre che non riusciate a fare tutto da soli) la carrozzeria è la prima parte importante da considerare del budget da mettere a disposizione. Ormai la spesa media per un BUON lavoro è di 800 € per una small e 1000 € e anche di più per una large, fino ad arrivare a cifre da 1600/1700 € per modelli rari da realizzare con trattamenti particolari come le Bacchetta e le GS150. Naturalmente poi parliamo di costi per modelli non rari in cui la carrozzeria non è disastrata (e purtroppo ormai ce ne sono sempre meno) il che renderebbe un suicidio economico andare avanti nel restauro di un mezzo per motivi non affettivi.
- Poi bisogna considerare l'altra consistente parte del budget da stanziare, ovvero quella dei ricambi. Una regola d'oro che vale per ogni mezzo d'epoca recita che più l'esemplare da restaurare è completo, meno ci sarà da spendere alla fine perchè è noto che i pezzi singoli da recuperare alla fine sopravanzano di gran lunga il valore dell'intero. Nel caso di Vespa 50, PX e le 8" 125/150 i ricambi si trovano praticamente dappertutto, sia di mediocre che di media o buona qualità, sia nuovi che di recupero. Nel caso del PK invece, non essendo mai stata una Vespa da collezione anche a causa del poco interesse dimostrato le parti riprodotte sono poche e per certi particolari si deve solo sperare in qualche fondo di magazzino di parti originali Piaggio.
Va da sè che già così, le PK sono ASSOLUTAMENTE antieconomiche nell'essere restaurate, a ruota vengono tutte le altre. Tanto è vero che parlando a titolo personale, quando qualcuno mi chiede un preventivo per una Vespa 50 o un PX sinceramente taglio corto chiedendo prima il budget a disposizione. Molta gente ci rimaneva male nel sentire arrivare cifre comprese tra i 1500 e i 1800 € per una small e tra i 2500 e i 3000 € per un PX o una large con ruota da 8" e pure io sinceramente non che avessi molta voglia di fare inutili calcoli...i lavori da eseguire sono standard e tra i vari modelli, soprattutto questi, non ci sono differenze abissali.
Concludendo, restauri di questi tipi di Vespa, aldilà delle implicazioni personali, sono logici solo se la Vespa ve la trattate completamente da soli e se ve la regalano o quasi. Altrimenti si vanno a spendere cifre sempre superiori ormai ad esemplari già restaurati o anche conservati, che di solito hanno egualmente quotazioni molto alte.
Oppure, bisogna non cedere alla tentazione di avere l'oggetto del desiderio ad ogni costo e fare due conti in tasca anche a chi vi vende il mezzo! Ci sarà sempre dietro l'angolo un'altra Vespa più meritoria e meno difficile da riportare in strada.
Iscriviti a:
Post (Atom)